Palabras clave
self-heating
self-ignition
direct reduced iron fines
materials handling
UN test N` 5
maritime safety
risk management
IMSBC Code
IMO
Cómo citar
Resumen
Estas notas técnicas resumen una comparación técnica de los procedimientos de ensayos comúnmente aceptados, así como una revisión del ensayo UN Test N` 5, para la cuantificación de la tendencia de las propiedades de loa materiales de cargas marítimas riesgosas que puedan causar eventos de incendios y explosiones en buques durante su transporte, considerando además de aquellos factores externos a la carga que cuando se combinan producen auto calentamiento y generación de gases inflamables que conllevan a eventos que afectan tanto la seguridad de las tripulaciones y a los buques de transporte.
Por tanto, un elevado nivel de comprensión de los efectos que factores externos involucrados ciertamente ayudara a la aplicación y ejecución de un plan y acciones para el manejo de las reacciones espontaneas (AMRE) a bordo de los buques durante la travesía de dichas cargas, lo cual requiere un nuevo enfoque para las consideraciones de los efectos de dichos factores externos identificados sobre los materiales riesgosos y el umbral para su propensión para autocalentamiento e ignición. La comparación intentada se basa en el análisis de datos disponibles tanto de laboratorio como de observaciones y mediciones de campo en buques y en sitios de almacenamiento, mientras que entre los factores externos se han considerado la humedad de los materiales, procedimientos de almacenamiento, envejecimiento, velocidad de aire alrededor de los materiales, nivel de presiones moderadas tanto internas como externas al material y los métodos de manejo de materiales. Los resultados de la comparación demuestran que los fenómenos de autocalentamiento
y de emisión de gases tienen un patrón común cuando los materiales reaccionan con cualquier fuente de oxígeno, independientemente de la composición química de los materiales que reaccionan.
Palabras Clave: materiales reactivos, auto calentamiento, auto ignición, hierro de reducción directa, manejo de materiales, UN test N` 5, seguridad marítima, combustión espontánea, gerencia de riesgos, Código IMSBC. OMI.
Citas
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